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天逸BEYOND为何是“盘活”合资紧凑SUV的密钥

2022-08-10 13:22:00栏目:华体会官方网站

  天逸BEYOND为何是“盘活”合资紧凑SUV的密钥要“盘活”格局固化的紧凑SUV市场,就得用于推翻原有价值体系,破局者已现。

  今年以来,规模第一,份额达26%的紧凑型SUV市场有了新变化。一直称霸市场的德、日系合资SUV,面对头部自主品牌产品的强力挑战,阵线出现松动,市场份额下降。同时,它们的声量也大不如前。

  然而,伴随着东风雪铁龙天逸BEYOND的到来,这种此消彼长的局面大概率将在不远的将来再度被打破。

  一个以往合资品牌难以拿出的诚意售价、全系丰富到令人发指的配置、开行业先河的多项优质服务,以及舒适标杆——百年雪铁龙品牌背书……天逸BEYOND的目标很明确,在产品全生命周期内,为客户提供各维度、多场景,甚至直抵内心,大大超越期待的“舒适”体验——一种合资品牌从未给予过中国消费者的美好体验。

  所以,务实、真诚的天逸BEYOND将成为一条“鲶鱼”,彻底搅乱德、日系合资品牌建立的原有紧凑SUV价值体系,并让它们重新审视对手和自己。

  天逸BEYOND还将成为“盘活”合资SUV的密钥,因为它将“舒适”延展到了更高维度。

  从客户选车、购车时起,天逸BEYOND便提供了令客户如沐春风的舒适体验。

  比起动辄推出七八个,甚至十几个配置的竞品,天逸BEYOND的配置及定价策略更简洁明快,一款配置一个动力,好处显而易见,有效降低了客户的时间决策成本。

  换言之,站在客户角度,再也不用为买哪个配置,耗费大量精力去研究。来到东风雪铁龙4S店前,很可能已有了既定目标。

  再结合天逸BEYOND极具诚意的预售价,以及直销模式,还带来另一个对客户和东风雪铁龙具有长远意义的好处:既然不必再将时间浪费在选配置,谈价格上,那么实际驾乘体验将成为营销客户决策的关键因素。

  事实上一直以来,东风雪铁龙的产品实力有目共睹,与德、日竞品同处第一梯队,且极具自身特点,需要体验才能领略其魅力。可由于声量与对手有差距,致使消费者普遍忽略东风雪铁龙的产品实力,往往无法进行到体验产品这一步。

  自凡尔赛C5 X上市后,局面有所改善,得益于东风雪铁龙找到了抓住客户的秘诀——以客户为中心的经营理念。如今,天逸BEYOND进一步将其放大。

  “把肉埋在饭下面”,也是以往东风雪铁龙出众产品力少为消费者感知的重要原因。

  但天逸BEYOND把最大的诚意一次性拿了出来,多达80项涵盖舒适、科技、机械动力的配置成为全系标配,做到了“标配即高配”。

  以预售价15.77万元的360THP版为例。与售价达18.07万元的现款360THP 悦享型比起来,新车在便宜2.3万元的基础上,反倒增加了包括带有3D效果的全自动LED大灯、10英寸悬浮高清中控大屏、副驾驶6向电动调节座椅、手机无线充电等带来便利舒适,又兼具高级感和科技感的配置。而德、日系竞品通常只在中高配车型上才看得见这些;

  同时,入门款还首次搭载东风雪铁龙携手华为、联通协同开发的C-CONNECT 3.0 BEYOND 智能网联系统,可在中控大屏或液晶仪表显示AR实景导航,进一步提升驾驶便利性。

  同时,该系统内置千种语音指令,及多款本土影音APP,经媒体实测,操作流畅,识别率高。

  与自主品牌相比,智能车机系统曾普遍是合资车型的短板。但天逸BEYOND入门款便抹平了差距,而且系统UI简洁漂亮,逻辑清晰,更符合中国年轻人的使用习惯。

  除此之外,360THP版本还搭载了18英寸轮毂,亮黑车顶行李架、可辅助转向的前雾灯。车头、车尾设计也和400THP版本完全一致。

  也就是说买一辆360THP版的天逸BEYOND,也不必担心被旁人认出是入门款。

  在中国市场,一直存在一个为消费者熟知的不成文规则,即一款车型的最低配车型往往不生产或少生产,其存在目的是为了拉低全系售价,暗示消费者应购买价格更高的高配车型。

  然而,天逸BEYOND入门款基础配置直接拉满,不玩虚的,很好地满足了务实型客户的需求。

  当然,如果年轻客户对智能体验有进一步需求,天逸BEYOND还提供了两种选择。

  一种是从官方推出的6个选装包中按需选装。如360THP可选装智驾包,就可一次性解锁C-CONNECT 3.0 BEYOND 智能网联系统(4G)、前泊车雷达、360°泊车影像、透明底盘等。

  400THP版本还可以选装智趣包或智享包,获得高级辅助驾驶功能,以及AQS空气质量监测系统,最大化地提升驾乘品质。

  不同于一些配置均集中在中高配版本,以及一些基础配置低,诱导客户选装的竞品,天逸BEYOND完全将选择权交给了客户,6大选装包只是针对特定需求,不选也完全不影响高品质出行,因为基础配置已足够丰富。

  天逸BEYOND“把肉放在饭上面”,让中国消费者看得见,摸得着。更可贵的是,“饭下面还是肉”。

  因曾在WRC拉力赛斩获辉煌无数,让不少车迷单一地认为雪铁龙的非凡底盘调校功力只服务于操控。殊不知,自打雪铁龙醉心于底盘研发和调校后,数十年来,“舒适”便一直是这项工作的终极目标。

  就拿天逸BEYOND的底盘来说,其全系标配雪铁龙享誉全球的两项看家本领:MCS大师级底盘调校和PHC自适应液压稳定技术。

  前者可将车身振动频率控制在1.05赫兹到1.2赫兹之间,与人的散步频率保持一致,确保驾乘者的身心状态始终悠闲、自如;

  后者则解决了减震阻尼软硬不可兼顾的矛盾,即悬架软硬可以根据路面变化而自我调节。

  路面平整时,天逸BEYOND的底盘整体性很强,可几乎无侧倾的实现高速过弯,可比一些运动型轿车;遇到颠簸路面时,悬架会变得软而柔韧,而且奇妙的是,路面起伏越大,悬架越软,可很好地化解颠簸感。

  值得一提的是,与其它品牌惯用的MRC电磁悬架相比,PHC自适应液压稳定技术完全是机械结构,稳定性和可靠性更胜一筹。

  以往,PHC自适应液压稳定技术只出现在雪铁龙的旗舰产品上,可实现长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高端车驾乘感受。

  如今,天逸BEYOND全系标配该技术,也就意味着该车的驾乘舒适感已完全超越20万元级别。

  东风雪铁龙的车需要实地驾乘体验,要品味天逸BEYOND的“舒适”进阶,更是如此。

  凭借务实和真诚态度,天逸BEYOND已重新赢回了消费者的关注,而为了进一步打动它们,东风雪铁龙还提供了48小时免费试用服务。

  两天内,消费者可以把天逸BEYOND置于真实生活中,多场景、多维度来检验它是否能带来超越期待的出行体验。

  不仅如此,即便买车后,客户与东风雪铁龙也不会就此一刀两断,还将继续得到优质官方服务。

  为了打消客户用车顾虑,东风雪铁龙推出以下几项行业罕有的“乐享无忧服务”:

  3.3年保值。东风雪铁龙承诺,一年内可以按照发票的85%申请保值回购,两年内按照75%、三年内按照65%;

  当东风雪铁龙自掏腰包,来为客户千方百计地省钱,相信没有什么能比这更打动人心。

  但只要沉下心研究这群来自五湖四海,各行各业的消费者,就会发现它们的需求也很朴素和务实,核心诉求只有一个,就是“舒适”。

  在应付繁忙工作,琐碎家庭生活之余,他们渴望一辆能让身体充分放松的车。而东风雪铁龙天逸BEYOND则在此基础上再进两步,将“舒适”送抵客户的内心,并免除了他们用车的后顾之忧。

  不得不说,天逸BEYOND真的会让对手紧张起来,让紧凑型SUV市场再度沸腾。

  最后预告,天逸BEYOND的预售价已如此惊喜,其正式上市价格想必会更加惊喜。因为,这是一款把“超越”当做习惯和座右铭的产品。

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